開(kāi)卷校平分條剪切生產(chǎn)線(xiàn)

一、 技術(shù)參數(shù)：

1． 原材料卷板厚度: 0.35-3mm ；

2． 原 材 料 材 質(zhì):不銹鋼304 ;

3． 原材料卷板寬度：400-1600mm；

4． 原材料卷板內(nèi)徑：φ508\φ610；

5． 原材料卷板外徑：Dmax=φ1600mm；

6． 原材料卷板重量：25T；

7. 橫切寬度：1600mm；

8. 剪切精度：

長(zhǎng)度 精 度： ±0.5mm （以2000mm長(zhǎng)板計(jì)）

對(duì)角線(xiàn)精度：     ±1mm（以2000mm長(zhǎng)板計(jì)）

矯平平整度：      ≤ 2mm/m² ；

縱剪寬度允許誤差：±0.1mm

9. 縱剪條數(shù)： 10條

10.  矯平輥材質(zhì)： 42CrMo；

11.  矯平輥徑：φ80 mm；表面鍍硬鉻、硬度HRC55-60°；

12.  矯平速度： 0-60m/min ；

13.   矯平主機(jī)的注油采用集中注油方式；

14.   使用電源：380V三相電，50Hz;

15.   進(jìn)料方向：從操作面看，左進(jìn)料，右出料；(可根據(jù)客戶(hù)的要求選擇)

16.   占地面積：9米(寬)×38米(長(zhǎng));

二、設(shè)備工藝流程：

運(yùn)料→上卷→開(kāi)卷→引料直頭→矯平→活套→導(dǎo)向?qū)χ小v剪→收廢絲→活套→預(yù)分料阻尼→壓分料→收卷機(jī)→出料小車(chē)→導(dǎo)向?qū)χ小C定尺→橫

切→皮帶輸送→拋料→垛料→出料臺(tái)→捆扎吊運(yùn)（液壓系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)）

三、設(shè)備主要技術(shù)參數(shù)：

1、上料小車(chē):

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2)  結(jié)構(gòu)：由小車(chē)機(jī)架、V形托盤(pán)（表面覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導(dǎo)柱、導(dǎo)套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動(dòng)軸、電機(jī)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)等組成；

3)  電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，從而完成小車(chē)的行走功能。V形鋼卷托盤(pán)的升降由油缸完成，上料小車(chē)沿鋼卷徑向行走。導(dǎo)柱導(dǎo)向以防托盤(pán)上升下降時(shí)歪斜。小車(chē)的運(yùn)行由擺線(xiàn)針輪減速機(jī)完成。另1條車(chē)輪軸隨動(dòng)；

4) 鋼板焊接件采用回火處理； 導(dǎo)柱表面鍍鉻；走輪表面淬火HRC45-50

技術(shù)規(guī)格：

ü 電機(jī)功率 AC  3KW

ü 升降油缸 ?160X700mm

ü 導(dǎo)向桿數(shù)量:  4根

ü 承載卷重:   25T(Max)

ü 車(chē)輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作面: 聚氨酯板  可更換

2、液壓內(nèi)漲式開(kāi)卷機(jī):

1)功能：承載鋼卷; 采用獨(dú)臂液壓內(nèi)漲式形式。

2)構(gòu)造：由導(dǎo)軌式機(jī)座、機(jī)架、放料軸、剎車(chē)盤(pán)、液壓內(nèi)漲放料盤(pán)、力矩電機(jī)減速機(jī)放料漲力機(jī)構(gòu)等組成。

3)開(kāi)卷機(jī)采用液壓伸縮裝置，旋轉(zhuǎn)油缸與空心主軸連接，主軸在減速機(jī)通過(guò)大小鏈輪驅(qū)動(dòng)下帶動(dòng)鋼卷運(yùn)轉(zhuǎn)。主軸端部裝氣動(dòng)碟剎，通過(guò)調(diào)節(jié)可實(shí)行開(kāi)卷張力及停車(chē)剎車(chē)的功能，從而可靠地實(shí)行平穩(wěn)開(kāi)卷,消除跑偏現(xiàn)象，提高放料穩(wěn)定性;

技術(shù)規(guī)格：

ü 卷筒漲縮盤(pán)Φ475-Φ520mm

ü 液壓漲縮油缸: 缸徑φ180  行程100      油路有防退功能

ü 空氣碟式抱剎：850-113-204。

ü 主軸減速機(jī)驅(qū)動(dòng)BWD4-43 -力矩電機(jī)YLJ160-100/6 。

ü 壓頭開(kāi)卷電機(jī):BWD4-49-5.5KW。

ü 主要材質(zhì) 主軸 40Cr,調(diào)質(zhì)

柱頭 ZG45, 調(diào)質(zhì)

機(jī)架 鋼板焊接，退火

3、液壓鏟板壓料裝置:

1)功能：其作用是使板頭平整喂入送料校平機(jī)

2)構(gòu)造：由機(jī)架、托板裝置、壓直裝置組成。

托板和壓料裝置升降均采用液壓驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

2-1 自動(dòng)鏟頭構(gòu)造：由鏟頭伸縮板、鏟頭座、鏟頭伸縮壓板、鏟頭伸縮油缸、鏟頭升降油缸、壓頭缸等零部件組成。

2-2 直頭機(jī)構(gòu)由導(dǎo)桿、導(dǎo)套、油缸等組成。

技術(shù)規(guī)格：

ü 壓直輥:φ70*600   表面涂聚胺脂

ü 直頭油缸：φ80*500                     1只

ü 升降油缸: φ80*450                     1只

ü 伸縮油缸：φ63*450                     1只

4、矯平主機(jī)(6重式)

本設(shè)備為輥列不平行輥式板料校平機(jī), 主要由夾送輥機(jī)構(gòu)部份、主機(jī)部分：機(jī)架部份、輥系部份、調(diào)整部份、輪系部份、托輪部份、壓下調(diào)整部份、主傳動(dòng)部分組成。機(jī)器主體采用四柱式框架結(jié)構(gòu)，下排工作輥固定在下機(jī)座上，上排工作輥固定于活動(dòng)橫梁上，通過(guò)壓下機(jī)構(gòu)的減速電機(jī)的驅(qū)動(dòng),可調(diào)節(jié)上下工作輥的壓下量的大小，壓下可同上同下，也可單獨(dú)上下。為保證校平精度及表面質(zhì)量，校平輥與支承輥之間皆設(shè)有支承輥,采用交叉支承的方法。全部工作輥為主動(dòng)輥。由主電機(jī)通過(guò)減速器進(jìn)入分配箱，通過(guò)萬(wàn)向接軸驅(qū)動(dòng)工作輥工作。 在牽引輥與校平輥之間設(shè)有導(dǎo)向板,以便于引料；

夾送裝置：

1)功能：其作用是使板頭夾送進(jìn)入校平機(jī)

2)構(gòu)造：對(duì)輥夾送結(jié)構(gòu)

3）驅(qū)動(dòng)方式：夾送動(dòng)力由十字萬(wàn)向接軸從校平機(jī)分動(dòng)箱引出，下輥主動(dòng)，上輥被動(dòng)。

4）上輥升降：由氣缸驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)，齒輪+齒條機(jī)構(gòu)

校平部分：

1)功能：其作用是將鋼板整平后送進(jìn)入校平機(jī)

2)構(gòu)造：六重式

技術(shù)規(guī)格：

校平輥數(shù)量： 17根

校平輥布置形式： 上8下9

校平輥直徑： φ80mm

中間輥 φ60mm

中心距:                             85mm

校平速度：    0-60 m/min

支承輥直徑： φ120mm

支承輥數(shù)量： 上下各3組

支承輥布置形式： 交錯(cuò)布置

校直輥、支承輥支撐： 均為滾動(dòng)軸承

軸承座:                           45#鍛鋼件

輥?zhàn)域?qū)動(dòng)： 上、下工作輥均為主動(dòng)輥，采用交流電機(jī)變頻調(diào)速。

矯平輥系：

矯平輥是機(jī)器的主要工作部分，主要由工作輥、支承輥裝置組成。工作輥、支承輥是本機(jī)的關(guān)鍵零件之一，具有足夠的強(qiáng)度、剛度、表面硬度和加工精度。支承輥部分裝有整體斜鐵螺栓拉緊機(jī)構(gòu)，以便調(diào)整工作輥和支承輥的接觸間隙，提高校平精度。

工作輥材質(zhì)：材料42CrMo,采用先進(jìn)的制造工藝確保工作輥精度的穩(wěn)定和長(zhǎng)壽命的特點(diǎn)。

熱處理硬度:

1、調(diào)質(zhì)處理：HB220～286；

2、淬火硬度：工作輥熱處理表面鍍硬鉻后硬度HRC55-60，淬硬深度3-5mm/單邊，表面粗糙度達(dá)到Ra0.4以上。

支承輥材質(zhì)：材料40Cr制造。調(diào)質(zhì)處理：HB220～286；支承輥采用交錯(cuò)排列安裝的型式。承受著水平與垂直兩個(gè)方向的力，提高了工作輥的強(qiáng)度和剛度。支承輥部分裝有斜鐵機(jī)構(gòu)，以便調(diào)整工作輥和支承輥的接觸間隙。調(diào)整間隙-1～3mm。軸承采用高承載能力的調(diào)心滾子軸承?？勺詣?dòng)調(diào)心以保證支承輥和工作輥的有效接觸,提高校平精度.

動(dòng)力部分：

1)功能：其作用是為校平主提供動(dòng)力;

2)構(gòu)造：由動(dòng)力座、硬齒面齒輪減速機(jī)，45kw交流電機(jī)、電機(jī)輪、聯(lián)軸器、YWZ制動(dòng)器、動(dòng)力分配箱、十五根萬(wàn)向十字節(jié)等組成。

技術(shù)規(guī)格：

交流電機(jī): 45KW

主 要 材 質(zhì): 焊接件機(jī)座，焊接式齒輪分配箱,去應(yīng)力處理。

齒 輪：40CrMo調(diào)質(zhì)高頻淬火；

減速機(jī)型號(hào)：硬齒面齒輪減速機(jī)

5、活套：

1) 功能：用于控制機(jī)粗矯平機(jī)與縱剪機(jī)之間的速度同步。

2) 結(jié)構(gòu)：主要由機(jī)架、弧型過(guò)渡架、翻板平臺(tái)、滑動(dòng)托輥、過(guò)橋尼龍托輪、液壓起落機(jī)構(gòu)等組成。由光電開(kāi)關(guān)配合加工速度控制鋼帶在活套坑中的位置。

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 單板式

ü 數(shù)量： 1臺(tái)

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎(chǔ)尺寸: 長(zhǎng)X寬X深=3200X2000X3000mm

ü 主要部位材質(zhì)： 活套臺(tái) 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

滑輥 45＃鋼，表面包聚胺脂。

油缸 ?80X1270mm     1只

6、導(dǎo)向?qū)χ袎毫涎b置：

1) 功能：導(dǎo)正板料走向，使板料位于機(jī)組中心線(xiàn)。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結(jié)構(gòu)：采用立輥導(dǎo)向，主要有絲桿、導(dǎo)向桿、滑座、立式導(dǎo)輥、對(duì)中調(diào)節(jié)手輪及托輥組成。

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 兩側(cè)單獨(dú)調(diào)整，整體可移動(dòng)式

ü 數(shù)量： 1套

ü 側(cè)導(dǎo)調(diào)整寬度： 600～1600mm。

ü 導(dǎo)輥直徑 ?80X150mm，材質(zhì)為42CrMo、調(diào)質(zhì)、中頻處理，鍍硬鉻后拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表面包聚胺脂。

ü 左右絲桿雙向調(diào)整寬度。 45＃鋼

ü 壓料輥安裝在縱剪入料側(cè)，上輥由氣缸壓緊，防止板料翹起。

ü 壓料輥上輥為鋼芯膠輥，下輥為淬硬鋼輥。

7. 縱剪機(jī)：

1) 功能：將鋼卷縱向分切成需要的寬度。

2) 結(jié) 構(gòu)：滑座壓下式，側(cè)換刀片。

主機(jī)由刀軸牌坊、上下刀軸、上刀軸升降蝸輪箱、交流電機(jī)及齒輪分配箱、萬(wàn)向節(jié)等組成。直流電機(jī)通過(guò)減速機(jī)及齒輪分配箱驅(qū)動(dòng)兩根刀軸旋轉(zhuǎn)，刀軸上裝有刀盤(pán)，上下刀同時(shí)旋轉(zhuǎn)將板材切成條料。油缸推動(dòng)牌坊側(cè)開(kāi)，方便換刀。上刀軸電動(dòng)調(diào)整刀片重疊量。電機(jī)與減速機(jī)氣動(dòng)離合，可實(shí)現(xiàn)拖剪。通過(guò)調(diào)換隔套，可靈活改變剪切成品寬度。采用液壓側(cè)開(kāi)式機(jī)架，更換刀片方便快捷。

動(dòng)力部分構(gòu)造：由機(jī)座、電機(jī)減速機(jī)、對(duì)齒箱、十字萬(wàn)向軸等組成；

主要技術(shù)規(guī)格:

ü 刀軸徑￠220mm調(diào)質(zhì)處理，精磨加工。

ü 減速機(jī)：型號(hào)ZQ1000；

ü 功率：75KW/1500rpm

ü 縱剪刀片材質(zhì)：6crw2si

ü 特殊配件規(guī)格參數(shù)： 圓刀尺寸：內(nèi)徑Φ220mm 外徑Φ320mm

圓刀隔套：內(nèi)徑Φ220mm 外徑Φ260mm

退料膠圈：內(nèi)徑Φ260mm 外徑Φ320mm

8. 活套：

1) 功能：用于控制縱剪機(jī)與收卷機(jī)之間的速度同步。

2) 結(jié)構(gòu)：主要由機(jī)架、弧型過(guò)渡架、翻板平臺(tái)、滑動(dòng)托輥、過(guò)橋尼龍托輪、液壓起落機(jī)構(gòu)等組成。由光電開(kāi)關(guān)配合加工速度控制鋼帶在活套坑中的位置。

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 單板式

ü 數(shù)量： 1臺(tái)

ü 引渡鋼板zui大寬度： 1600mm

ü 活套基礎(chǔ)尺寸: 長(zhǎng)X寬X深=3450X2000X5000mm

ü 主要部位材質(zhì)： 活套臺(tái) 鋼板焊接及防劃傷工程塑料板

9. 廢絲收卷：

1) 功能：收取縱剪機(jī)切下的板料廢邊。

2) 結(jié)構(gòu)：該設(shè)備由張力調(diào)速電機(jī)、減速器、轉(zhuǎn)盤(pán)、剎車(chē)裝置、底座及往復(fù)排料裝置等組成。位于生產(chǎn)線(xiàn)兩側(cè)，交流調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng), 邊絲由井字輪導(dǎo)出。

該設(shè)備收取廢邊時(shí)可進(jìn)行無(wú)級(jí)調(diào)速，以達(dá)到與圓盤(pán)剪同步之目的。此外，轉(zhuǎn)盤(pán)擋板是可拆卸的，這樣可容易卸下廢邊卷。

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 盤(pán)卷手動(dòng)卸料式

ü 數(shù)量：   2臺(tái)

ü 廢邊鋼板厚度：      0.35-3.0mm

ü 廢邊鋼板寬度：      2-15mm

ü 卷取速度： 0～150m/min（Max.）

ü zui大卷取重量： 200KG/單組

ü 收卷盤(pán)規(guī)格：Φ340×400mm

ü 收卷盤(pán)動(dòng)力：兩側(cè)各自蝸輪減速電機(jī)傳動(dòng)

ü 脫料形式：螺桿推動(dòng)收卷傘桿收縮

ü 排線(xiàn)形式：絲桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)

ü 主要部位材質(zhì)： 轉(zhuǎn)盤(pán)、底座等 鋼板焊接

軸 45#鋼

10： 預(yù)分料、張力阻尼 ：

1) 功能：使進(jìn)入收卷機(jī)的鋼帶預(yù)先分離。將帶鋼分隔導(dǎo)向 、產(chǎn)生收卷張力，便于收緊板料。同時(shí)使收卷鋼帶產(chǎn)生后張力，便于卷取時(shí)鋼帶緊密不松散。

2）預(yù)分料、張力阻尼結(jié)構(gòu)：由機(jī)架、二套預(yù)分料軸、液壓阻尼機(jī)構(gòu)、壓分料機(jī)構(gòu)，反轉(zhuǎn)導(dǎo)向輥等組成。

張力控制采用油缸壓下板式張力裝置，通過(guò)調(diào)節(jié)液壓減壓閥調(diào)整壓下壓力。在張力站后附有鋼帶測(cè)速測(cè)長(zhǎng)裝置，提供信號(hào)控制線(xiàn)速度同步，并在主控臺(tái)顯示鋼帶長(zhǎng)度，并為分卷時(shí)提供依據(jù)。

主要技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 液壓板式

ü 數(shù)量： 1套

ü 通過(guò)鋼板寬度： 1600mm(Max)

ü 主要部位材質(zhì)： 機(jī)架鋼板焊接上、下壓板Q235A鋼焊接退火處理

ü 預(yù)分料軸規(guī)格：Ф100×1650mm；

ü 預(yù)分料片規(guī)格：Ф200×3mm(預(yù)壓分料片可通用)

ü 預(yù)分料片材質(zhì)：65Mn，淬火處理；

ü 裝分料片形式：手動(dòng)推動(dòng)一端牌坊實(shí)現(xiàn)

ü 預(yù)分料軸升降：液壓油缸傳動(dòng)Φ80×100mm

ü 阻尼形式：機(jī)架橫梁式壓緊，上下橫梁間加羊毛氈、硬木板;

ü 阻尼板壓下油缸：Ф80×130mm；2只

ü 反轉(zhuǎn)輥徑：φ300mm（表面鍍硬鉻）

ü 入口安裝進(jìn)料導(dǎo)板，液壓擺動(dòng)并伸縮

11 收卷機(jī):

1）功能： 將縱剪后的帶料重新卷成成品卷。

2）結(jié)構(gòu)：卷筒為懸臂漲縮式，由主軸、楔形滑塊、拉桿、鉗口、弧形板等組成；卷筒采用直流調(diào)速電機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)，液壓驅(qū)動(dòng)徑向漲縮方式; 卷筒上設(shè)有液壓懸臂式卷帶分離器可隨鋼卷增大而自動(dòng)上升，收齊料卷并能始終壓緊鋼卷。帶有氣動(dòng)快速剎車(chē)裝置。退料采用液壓推板方式，以保證退料時(shí)鋼卷不錯(cuò)層、不散卷。主要由直流馬達(dá)、減速箱、卷筒、固定底座等組成。

卷筒上設(shè)有液壓分離器，可隨鋼卷外徑增大而自動(dòng)上升，收齊料卷、并能始終壓緊鋼卷;

減速機(jī)構(gòu)：箱體式齒輪傳動(dòng)；

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 滾筒式

ü 數(shù)量： 1套

ü 卷取內(nèi)徑： Φ508mm

ü 卷取外徑： Φ1600mm

ü 卷取重量： 15 t (Max)

ü 卷取速度： 0～60m/min可調(diào)

ü 收卷筒漲縮直徑: Ф508mm

ü 收卷筒有效長(zhǎng)度： 1650mm

ü 壓分料軸規(guī)格： Φ100×1650mm

ü 分料片規(guī)格及材質(zhì)： Φ200×3mm，65Mn淬火處理

ü 漲縮液壓油缸： Ф200×80mm

ü 壓分料軸壓下動(dòng)力： 液壓油缸Φ80×350mm，壓力可調(diào)

ü 卷取方式： 上卷式

ü 驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)： DC  90 KW

ü 收卷軸支承架結(jié)構(gòu)：鋼制結(jié)構(gòu)件；液壓油缸Φ80×350mm

ü 主要部位材質(zhì)： 齒輪箱 鋼板焊接 退火處理

楔形滑塊 35＃鋼        調(diào)質(zhì)處理

主軸 JIS-SCM440 調(diào)質(zhì)處理

弧型板 鑄鋼（調(diào)質(zhì)處理、表面鍍鉻拋光處理）

齒輪 40Cr鋼(調(diào)質(zhì)、高頻處理HRC48-52)

12、 收卷輔助支承：

用途：支撐收卷機(jī)卷筒懸臂端，增加其負(fù)載時(shí)的旋轉(zhuǎn)剛性。

ü 結(jié)構(gòu)：連桿式，液壓油缸推動(dòng)擺動(dòng)

13、卸料小車(chē)：

1） 用途:  是將鋼卷升至放料架位置,升降上料；

2) 結(jié)構(gòu)：由小車(chē)機(jī)架、V形托盤(pán)（表面覆聚氨酯板）、升降油缸、4根導(dǎo)柱、導(dǎo)套、托料座、走輪、鏈條、2條傳動(dòng)軸、電機(jī)擺線(xiàn)針輪減速機(jī)等組成；為防止卷料在運(yùn)出過(guò)程中傾翻，特在小車(chē)上設(shè)有分段式插桿裝置。

電機(jī)減速機(jī)通過(guò)鏈輪鏈條驅(qū)動(dòng)主軸運(yùn)轉(zhuǎn)，從而完成小車(chē)的行走功能。V形鋼卷托

盤(pán)的升降由油缸完成，上料小車(chē)沿鋼卷徑向行走。導(dǎo)柱導(dǎo)向以防托盤(pán)上升下降時(shí)歪斜。

鋼板焊接件采用回火處理； 導(dǎo)柱表面鍍鉻；走輪表面淬火HRC45-50

技術(shù)規(guī)格：

ü 電機(jī)功率 AC  3KW

ü 升降油缸 ?160X700mm

ü 導(dǎo)向桿數(shù)量:  4根

ü 承載卷重: 15T(Max)

ü 車(chē)輪： 45＃鋼  淬火硬度（HRC45-50）

ü  V形托料架工作面    聚氨酯板  可更換

14、導(dǎo)向?qū)χ袎毫涎b置：

1) 功能：導(dǎo)正板料走向，使板料位于機(jī)組中心線(xiàn)。壓緊板料，以防板料上翹；

2) 結(jié)構(gòu)：采用立輥導(dǎo)向，主要有絲桿、導(dǎo)向桿、滑座、立式導(dǎo)輥、對(duì)中調(diào)節(jié)手輪及托輥組成。

技術(shù)規(guī)格：

ü 形式： 兩側(cè)單獨(dú)調(diào)整，整體可移動(dòng)式

ü 數(shù)量： 1套

ü 側(cè)導(dǎo)調(diào)整寬度： 600～1600mm。

ü 導(dǎo)輥直徑 ?80X150mm，材質(zhì)為42CrMo、調(diào)質(zhì)、中頻處理，鍍硬鉻后拋光而成

ü 滾筒 45＃鋼，表面包聚胺脂。

ü 左右絲桿雙向調(diào)整寬度。 45＃鋼

15、5輥復(fù)校、四輥夾送定尺裝置

1)功能：對(duì)活套上來(lái)的鋼板進(jìn)行二次精校平以及司服定尺。

2)構(gòu)造：由機(jī)座、機(jī)架、校平輥、定尺輥、夾送輥、壓下機(jī)構(gòu)、剎車(chē)、行星齒輪減速機(jī)、齒輪、司服電機(jī)、聯(lián)軸器等組成；定尺上下輥均為主動(dòng)輥,其中一根定尺上輥涂聚氨脂膠硬度邵氏85-90°。

技術(shù)規(guī)格:

ü 形式: 標(biāo)準(zhǔn)型式

ü 數(shù)量:                 1套

ü 送料鋼板厚度： 0.4～3.0mm

ü 送料鋼板寬度： 600-1600mm

ü 伺服電動(dòng)機(jī):          AC11Kw 安川

ü 伺服控制系統(tǒng)： 安川

ü 夾送輥： 4支

ü 夾送定尺輥直徑 Φ159mm

ü 整平輥： 5支（上2下3）

ü 整平輥直徑 Φ120mm

ü 觸摸屏： 日本三菱

ü 主要部位材質(zhì): 牌坊、底座等         鋼板焊接（退火處理）

ü 夾送輥:42CrMo鋼，調(diào)質(zhì)、中頻處理，鍍硬鉻后拋光而成，其中一支外包聚氨脂。

ü 整平輥:42CrMo鋼，調(diào)質(zhì)、中頻處理，鍍硬鉻后拋光而成。

ü 齒輪:    40Cr 鋼 調(diào)質(zhì)、高頻處理HRC50-52度

ü 減速機(jī)：高精密安川伺服專(zhuān)配行星齒輪減速機(jī)

ü 夾送定尺輥間隙調(diào)整:

上輥調(diào)節(jié)量升降由電機(jī)經(jīng)蝸輪蝸桿減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，壓緊力手動(dòng)調(diào)整

16. 高速氣動(dòng)橫剪機(jī)

1) 功能：定尺剪切鋼板

2) 構(gòu)造：氣動(dòng)離合剪床為一根據(jù)NC指令將鋼板快速切斷的設(shè)備，裁剪方式是通過(guò)電機(jī)、氣動(dòng)離合器、皮帶、皮帶輪、齒輪帶動(dòng)曲軸由下往上驅(qū)動(dòng)刀片進(jìn)行裁剪，剪切速度是由電機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)Q定的。其下刀座坐落在線(xiàn)性矩形導(dǎo)軌內(nèi)，保證其上下精密運(yùn)動(dòng)。該設(shè)備裁剪不同板厚時(shí)可通過(guò)外側(cè)手輪快速調(diào)整斜塊來(lái)調(diào)整橫切刀間隙，每片刀片的四面刀刃都可使用，更換方便。該設(shè)備主要由墻板、上下刀座及刀片、間隙調(diào)整機(jī)構(gòu)、曲軸、線(xiàn)性矩形導(dǎo)軌、電機(jī)及氣動(dòng)離合器等組成。

主要技術(shù)參數(shù)：

ü 形 式： 鋼板焊接機(jī)架，曲軸連桿機(jī)構(gòu)

ü 刀片材質(zhì)： 6CrW2Si,硬度：HRC54-58°

ü 剪切毛刺高度： ≤0.05mm

ü 刀片形式： 上刀矩形四面刃，下刀V形兩面刃

ü 剪切形式： 刀架由下向上剪切，毛刺向上

ü 導(dǎo)向形式： 矩形導(dǎo)軌支承

ü 驅(qū)動(dòng)形式： 氣動(dòng)離合器、飛輪傳動(dòng)。

ü 主要部位材質(zhì): 刀片:       SLD-11（刀刃4面可用）

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