一、龍門數(shù)控火焰切割機基本配置

4、技術(shù)指標

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 標稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 標稱尺寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重復(fù)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠標準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設(shè)定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、隨機備件

9.產(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結(jié)構(gòu)龍門式機架，焊接后進行振動時效處理，以消除內(nèi)應(yīng)力，使之在長年使用中不發(fā)生變形。

機械傳動系統(tǒng)全部采用精密滾動軸承和加工精度為國標7級的精密齒輪與齒條的嚙合。

驅(qū)動系統(tǒng)采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結(jié)構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結(jié)構(gòu)能準確執(zhí)行數(shù)控系統(tǒng)發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自動導向結(jié)構(gòu)，不采用偏心輪夾緊結(jié)構(gòu)，靠自動導向結(jié)構(gòu)的彈簧力，使其在兩根軌道結(jié)合處的行走平穩(wěn)，不會產(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現(xiàn)象。

所有在設(shè)備外觀能見到的鋼結(jié)構(gòu)件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意加工軌跡返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可隨時調(diào)整切割速度

輸入方式：手動數(shù)據(jù)輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀態(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調(diào)試、環(huán)保驗收等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向?qū)к壍陌惭b

縱向?qū)к壋鰪S前已經(jīng)作過必要的連接調(diào)整，因此縱向?qū)к壈惭b時必須按導軌上的標記進行對應(yīng)連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向?qū)к壍闹行木嗯c橫向跨度一致。

相應(yīng)調(diào)整附件隨機配備，其結(jié)構(gòu)和調(diào)整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應(yīng)墊板焊接，件2與件6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的高低與水平，件5用于調(diào)整導軌的中心距和直線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺母3經(jīng)件4壓緊導軌。

2）間隙調(diào)整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設(shè)備安裝調(diào)試時，需要對隙均進行調(diào)整。同時在使用一段時間后，還需要對間隙進行一次調(diào)整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側(cè)面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖板）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉(zhuǎn)動前導軌兩側(cè)的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其內(nèi)側(cè)導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整導向間隙。調(diào)整時，切忌將導向滾輪過緊地壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側(cè)面時，再反轉(zhuǎn)一小角度，使其有一很小的間隙，然后將偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一致。

4）平衡間隙的調(diào)整

縱向滑架經(jīng)支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向后導軌上，夾住后導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調(diào)整方法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經(jīng)齒輪及齒輪齒條傳動來實現(xiàn)的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分別固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統(tǒng)是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時間后，應(yīng)進行一次調(diào)整。

傳動箱內(nèi)小齒輪與電機輸出軸固聯(lián)在一起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱內(nèi)齒輪傳動間隙的調(diào)整，可松開電機對傳動箱的固定，將電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊后再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分別與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調(diào)整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，將整個傳動箱向齒條靠緊后再固緊即可。同樣，調(diào)整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖板、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設(shè)BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一致，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之后再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之后再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統(tǒng)存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入適量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋板上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然后再將螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯(lián)接氧氣和乙炔氣管。連結(jié)處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一致。

當縱向切割范圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前后移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平臺、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調(diào)試及現(xiàn)場培訓并提供割臺圖紙。